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                              KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1技術(shù)分析

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1的常用類型：

流量測(cè)量方法和儀表的種類繁多，分類方法也很多。2011年以前可供工業(yè)用的流量?jī)x表種類達(dá)60種之多。品種如此之多的原因就在于沒(méi)有一種對(duì)任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件都適用的流量?jī)x表，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，這個(gè)科技大爆炸的時(shí)代里，終于出現(xiàn)了一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量流量計(jì)，質(zhì)量流量計(jì)適用于任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件，只是價(jià)格比較昂貴，無(wú)法在所以工業(yè)中都得到普及。

舊式的60多種流量?jī)x表，每種產(chǎn)品都有它特定的適用性，也都有它的局限性。按測(cè)量對(duì)象劃分就有封閉管道和明渠兩大類；按測(cè)量目的又可分為總量測(cè)量和流量測(cè)量，其儀表分別稱作總量表和流量計(jì)。

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1優(yōu)點(diǎn)粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。體積小，重量輕;運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲小;可測(cè)量粘度高達(dá)10000(Pa . s)的流體;其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測(cè)量范圍度z高可達(dá)1000，1.齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的?？死肆髁坑?jì)是德國(guó)的一款高精密型流量計(jì)，德國(guó)克拉克主要是小型齒輪流量計(jì)，根據(jù)不同的應(yīng)用可以分為VC跟VCA低端的，VC系列里又可以范圍四大應(yīng)用板塊，主要是汽車行業(yè)，聚氨酯行業(yè)，液壓閥泵測(cè)試臺(tái)和船舶行業(yè)，那一個(gè)型號(hào)來(lái)舉例。VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車是測(cè)試臺(tái)上面，VC0.4F4PS這種呢百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè)。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%，VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1技術(shù)分析

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1產(chǎn)品特性：

-針對(duì)不同的流量測(cè)試應(yīng)用領(lǐng)域，借助不同的間隙，不同的軸承類型和不同的材料，VC系列齒輪式流量計(jì)可實(shí)現(xiàn)不同介質(zhì)的測(cè)量

-具有廣泛的測(cè)量范圍和多種規(guī)格，可以滿足不同的需求

-在范圍內(nèi)，測(cè)量精度不受粘度影響

-低壓降

-動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度非?？?/span>

-高工作壓力

-低噪音

-具有出色重復(fù)精度

-在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不受溫度影響

-在低流速測(cè)量范圍的下限依然能夠保持高精度

-電子元件的高操作可靠性

-前置放大器終端易于使用

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1故障分析

(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到z小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也z小，則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，若調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示z小，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵等。

(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到z大時(shí)，則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示z大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小，如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來(lái)，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作；檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。

(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1體積流量公式為：

v=aA √2/j(p-q)

v--體積

j--液體密度

a--流量系數(shù)，與流道尺寸 取壓方式和流速公布有關(guān)

A--孔板開(kāi)孔面積

p-q--壓力差

德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）應(yīng)用z多的孔板式流量計(jì)結(jié)構(gòu)牢固，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長(zhǎng)；

（2）應(yīng)用范圍廣泛，至今尚無(wú)任何一類流量計(jì)可與之相比擬；

（3）檢測(cè)件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn)，便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。

德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)的缺點(diǎn)：

（1）測(cè)量精度普遍偏低；

（2）范圍度窄，一般僅3:1~4:1；

（3）現(xiàn)場(chǎng)安裝條件要求高；

（4）壓損大（指孔板、噴嘴等）。

注：一種新型產(chǎn)品：引進(jìn)美國(guó)航天航空局而開(kāi)發(fā)的平衡流量計(jì)，這種流量計(jì)的測(cè)量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5-10倍，*壓力損失1/3。壓力恢復(fù)快2倍，z小直管段可以小至1.5D，安裝和使用方便，大大減少流體運(yùn)行的能力消耗。

 KRACHT流量計(jì)SVC4B1F1F1S1的應(yīng)用對(duì)象

1.發(fā)動(dòng)機(jī)：

火車、汽車、工程車、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組及內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油消耗量，及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過(guò)液計(jì)量。

2.燃燒器：

車載鍋爐、移動(dòng)鍋爐等設(shè)備的燃油消耗計(jì)量。

數(shù)據(jù)采集方式

通過(guò)采集流量計(jì)脈沖數(shù)據(jù)的方式，以RS485/RS232對(duì)接設(shè)備單位的系統(tǒng)集成

解決方案

某大型石油集團(tuán)：

吊管機(jī)、移動(dòng)電站、多功能車、彎管機(jī)、空壓機(jī)等

某大型采油廠：

鍋爐車、清蠟車、超導(dǎo)車、水泥車、吊車等；

港口：

龍門(mén)吊、堆高機(jī)、正面吊、裝載機(jī)等

其它：

輪胎胎壓油耗測(cè)試；駕駛員駕駛技術(shù)比武；發(fā)動(dòng)機(jī)性能標(biāo)定

空壓機(jī)/鍋爐車

克拉克KRACHT流量計(jì)又分為以下5種：

　　1、齒輪流量計(jì) VC系列：

　　VC系列

　　測(cè)量范圍 = 0,008 ... 700 l/min

　　測(cè)量比 = 1 : 300

　　運(yùn)行壓力 = ... 400 bar

　　VCA / VCN系列

　　測(cè)量范圍 = 0,02 ... 200 l/min

　　測(cè)量比 = 1 : 200

　　運(yùn)行壓力 = ... 200 bar

　　VCL系列

　　測(cè)量范圍 = 0,05 ... 2 l/min

　　測(cè)量比 = 1 : 40

　　運(yùn)行壓力 = ... 400 bar

　　VCG

　　測(cè)量范圍 = 1... 65 l/min

　　測(cè)量比 = 1 : 300

　　運(yùn)行壓力 = ... 315 bar

　　SVC系列

　　測(cè)量范圍 = 1,0... 1500 l/min

　　測(cè)量比 = 1 : 150

　　運(yùn)行壓力 = ... 250 ba

　　2、透平流量計(jì) TM：

　　測(cè)量范圍 = 0,92 ... 9167 l/min

　　測(cè)量比 = 1: 10

　　運(yùn)行壓力 = ... 400 bar

　　3、閥位置顯示器 VOLUMEC：

　　4、閥位置測(cè)量?jī)x VOLUTRONIC：

　　5、分析電子裝置：

KRACHT流量計(jì)的大類：

VC齒輪流量計(jì)：耗油量測(cè)量（經(jīng)濟(jì)適用性：鹽廠、鋼廠、電廠）

VCA齒輪流量計(jì)：耗油量測(cè)量（版本：汽車測(cè)試臺(tái)、航空測(cè)試臺(tái)、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠）

VCG齒輪流量計(jì)：潤(rùn)滑油控制（定制類：聚氨酯行業(yè)）

TM渦輪流量計(jì)：水和冷卻潤(rùn)滑油測(cè)量（鋼廠軋輥潤(rùn)滑水站）

SVC螺桿流量計(jì)：耗油量測(cè)試（大口徑、大流量，特殊定制）

齒輪流量計(jì)，是容積式流量計(jì)的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量．它特別適合于重油、樹(shù)脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量.

KRACHT 齒輪流量計(jì) VC 5 F4 PS

KRACHT 齒輪流量計(jì) VC1

KRACHT 齒輪流量計(jì) VC3

KRACHT 齒輪流量計(jì) VCA 0.1 FE R1

KRACHT 流量計(jì) SVC10A1G1P1H1

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1S1高壓版本

KRACHT 流量計(jì) SVC40A1F1F1V1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1F1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1F1S1

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1PH1

KRACHT 渦輪流量計(jì) TM 34 TFC 040V

KRACHT 流量計(jì) TM 68 HFC 040V+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM0.275TR320X-ATEX配K-130

KRACHT 流量計(jì) TM0.55TR320S  1637/16

KRACHT 流量計(jì) TM1.1TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM16HR320V+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM16TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM16TFS040S

KRACHT 流量計(jì) TM16TR320S

KRACHT 流量計(jì) TM2.2TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM2.2TFS040S

KRACHT 流量計(jì) TM34TFC040S

KRACHT 流量計(jì) TM34TFS040X+K-130+AS8-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM4TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM4TR320HT1

KRACHT 流量計(jì) TM4TR320S

KRACHT 流量計(jì) TM68TFS040X+K-130+AS8-I-24

KRACHT 流量計(jì) TM8TFS040HT1

KRACHT 流量計(jì) TM8TFS040S

KRACHT 編碼器 Typenreihe B，Nennlast 30t

KRACHT 流量計(jì) VC 0.025 F5 RS

KRACHT 流量計(jì) VC 0.025F1 PS.

KRACHT 流量計(jì) VC 0.025P1PK/149 自帶5米長(zhǎng)線纜

KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 E1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 0.1 F1 PS/71

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F1 PS/71

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F6PX

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 P5 RV

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 P8 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 0.2P1PK自帶5米長(zhǎng)線纜

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PH

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PS/71

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F4 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 1 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 3 F4 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 5 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC 5 F1 PV

KRACHT 齒輪流量計(jì) VC 5 F4 PS

KRACHT 流量計(jì) VC0,025 F8 PV

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PH

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS/71

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS+MCV0.2R3B05+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PV

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F5RS

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F8PV F-02

上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：

一、氣動(dòng)元件：

德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;

日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;

韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS

二、工控產(chǎn)品：

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，

德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克， 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)

日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本奧普士;

日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，

三、液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜

德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H

日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金

意大利ATOS阿托斯。